Kada sam razmišljao o tome da postanem vozač Ubera, auto osiguranje mi nije ni palo na pamet, ali moj mozak je kliknuo čim sam vidio riječ "osiguranje" tokom procesa registracije. Ispostavilo se da većina osiguravajućih kompanija ne nudi pokriće ako svoj automobil koristite kao taksi.
Međutim, Uber vam automatski daje vlastito auto osiguranje, ali to je minimalno pokriće koje većina vozača obično ne bi željela (postoji odbitak od 1.000 dolara za pokriće u slučaju sudara). Ovo i dalje može izgledati fino i otmjeno, ali Uberovo osiguranje će vas pokriti samo ako vaše lično osiguranje ne pokriva.
U čemu je problem? Problem je u tome što kada podnesete izvještaj o incidentu Uberu, oni će prvo pozvati vašu osobnu osiguravajuću kompaniju da provjeri imate li sveobuhvatno pokriće i pokriće u slučaju sudara (jer ga Uber neće ponuditi za vas ako ga vi lično nemate), a kada vaša osiguravajuća kompanija sazna da ste vozili za Uber u vrijeme nesreće (ili da vozite za Uber, tačka), mnogi iskusni vozači Ubera kažu da će vas vjerovatno ispustiti kao kamen i otkazati cijelu svoju politiku s njima zbog kršenja uslova. Ispostavilo se da većina osiguravajućih kompanija ne voli sve ako vozite za Uber.
Ovo može znatno otežati pronalaženje nove osiguravajuće kompanije bez povećane premije – odbacivanje osiguravajućeg društva je slično kao da vaš kreditni rezultat pada.
Pa koje su vaše opcije? Postoji mali broj osiguravajućih kompanija koje su naklonjene Uberu i kojima ne smeta što vozite za Uber, ali bi ipak mogle odbiti vaš zahtjev. Međutim, postoje neke osiguravajuće kompanije koje nude posebne polise koje vozačima daju potpuno pokriće dok voze za Uber, ali tih kompanija je malo u zavisnosti od države u kojoj živite. U Indijani, na primjer, Erie osiguranje i Geico nude politika usmjerena na vozače Ubera, ali ja lično tek treba da nađem osiguravajuću kompaniju koja mi može dati ponudu koja nije astronomski skuplja od onoga što sada plaćam.
Također možete kupiti komercijalno/poslovno osiguranje prilično od bilo koje osiguravajuće kompanije, čak i ako nisu prilagođene Uberu sa svojim ličnim policama, ali ove vrste polisa su, opet, obično jako skupe.
Uber smanjuje 20%
Iako ovo nije previše iznenađujuće čuti, često je to nešto o čemu ne razmišljate. Uber mora nekako zaraditi novac, a to radi uzimajući mali dio vaše zarade.
20% nije puno, ali može se dodati. Ako date vožnju koja se završava sa cenom od 15 USD, Uber uzima 3 USD od toga, ostavljajući vam 12 USD prihoda od hladnoće. Ipak, to je još uvijek pristojan iznos, ali ako na kraju zaradite 600 dolara mjesečno od karata, Uber uzima ogromnih 120 dolara od toga. Dakle, nemojte zasnivati svoj prihod isključivo na samim cijenama karata.
Plaćate sve svoje poreze
Povrh Uberovog smanjenja od 20%, morate platiti i 100% poreza koji dugujete na taj prihod. Dobrodošli u život nezavisnog izvođača!
Kada ste zaposleni u kompaniji, oni će platiti oko polovinu vaših FICA poreza dok vi plaćate drugu polovinu (povrh vašeg poreza na dohodak koji ćete morati platiti, a koji je vjerovatno zadržan). Međutim, ako ste nezavisni izvođač, morate platiti svaki peni FICA poreza. Dobit ćete 1099 kada se približi porezna sezona, umjesto W-2.
Možete učiniti pregršt stvari kako biste minimizirali svoje porezne uplate, kao što je osiguranje da otpišete svaki mogući trošak koji možete. Možda bi bilo najbolje da razgovarate sa računovođom o vašim opcijama.
Vaš auto mora biti noviji i imati četiri vrata
Ako ste se oduvijek pitali zašto vidite samo vozače Ubera koji voze novije automobile, to je zato što Uber zahtijeva od vozača da to učine.
U trenutku pisanja ovog teksta, vaš automobil mora biti iz 2005. ili noviji, a također mora imati četiri vrata, tako da nemate sreće ako vozite starije vozilo ili kupe, jer je Uber pobijedio ne dozvoliti da koristite takav auto.
Vaš automobil također ne smije imati kozmetička oštećenja ili mehaničke probleme. Ovo nije uslov samo po sebi, ali može uticati na ocjenu vašeg vozača ako suvozača odvrate te škripe kočnice.
Proces odobravanja može potrajati
Kada se prijavite da budete Uber vozač, morat ćete proći provjeru prošlosti i istoriju vožnje. Ove stvari nisu trenutne, tako da će trebati najmanje nekoliko dana da dobijete odobrenje za vožnju, a ponekad i duže.
Neki vozači Ubera su mi rekli da su bili potrebni mjeseci da im se odobri, jer se nešto pojavilo na njihovoj provjeri prošlosti i Uber je to morao provjeriti preko drugih izvora. Obično se ispostavi da nije ništa, ali to je jednostavno Uber koji radi svoju dužnu pažnju.
Troškovi održavanja automobila će porasti
Verovatno znate da ćete trošiti više na benzin kada počnete da vozite za Uber, ali sa ovako niskim cenama goriva, to vam možda neće biti velika briga. Međutim, ono što bi trebalo da bude velika briga su troškovi održavanja vašeg automobila.
Ovi troškovi će rasti što se više vozite svojim automobilom. Morat ćete mijenjati ulje češće, a dijelove ćete morati mijenjati češće nego inače. Osim toga, kada pređete više kilometara na svoj automobil i vozite ga mnogo više nego što ste prije, šanse da se nešto pokvari značajno se povećavaju.
Moj savjet? Ako planirate voziti za Uber, pronađite uglednog mehaničara i postanite mu prijatelj.
Na kraju, nije baš tako jednostavno prijaviti se za uslugu dijeljenja vožnje poput Ubera ili Lyfta, ali nije ni previše komplikovano, sve dok možete shvatiti cijeli nered u osiguranju. Poznato je da je Lyft malo lakše prijaviti se i dobiti odobrenje, ali oni također imaju veću franšizu na svom osiguranju (2.500 dolara umjesto 1.000 dolara), pa imajte to na umu.
